Cuando bajan las temperaturas, tu coche necesita más atención. Por eso, uno de los elementos esenciales en esta época es el anticongelante, que protege el motor del frío extremo, previene averías y ayuda a que todo funcione con normalidad.
En este artículo te explicamos por qué es tan importante mantenerlo en buen estado, qué diferencia hay con el refrigerante y cómo cuidarlo correctamente.
¿Anticongelante o refrigerante? ¿Es lo mismo?
En realidad, ambos términos se suelen usar de forma intercambiable, pero no significan exactamente lo mismo:
- El líquido refrigerante es el fluido que circula por el sistema de refrigeración del coche y regula la temperatura del motor durante todo el año.
- El anticongelante es uno de los componentes de ese líquido refrigerante. Su función es evitar que el líquido se congele con temperaturas bajo cero o se evapore con el calor extremo.
Es decir, el refrigerante es una mezcla que incluye anticongelante (habitualmente etilenglicol) y agua destilada, junto con aditivos anticorrosivos. Por tanto, cuando hablamos de “anticongelante”, en realidad nos referimos a esa mezcla refrigerante, imprescindible en cualquier época del año, pero especialmente crítica en invierno.
¿Qué funciones cumple el anticongelante?
El anticongelante regula la temperatura del motor para evitar tanto el sobrecalentamiento como la congelación. En invierno, este líquido cumple un papel clave:
- Impide que el agua del circuito se congele bajo cero.
- Protege el sistema de refrigeración frente a la corrosión.
- Lubrica componentes como la bomba de agua.
- Eleva el punto de ebullición del refrigerante en verano.
En definitiva, permite que el motor funcione en su rango óptimo, protegiendo su rendimiento y alargando su vida útil.
¿Por qué es especialmente importante el anticongelante en invierno?
El anticongelante es esencial todo el año, pero en invierno su papel se vuelve aún más crítico. Las bajas temperaturas suponen un reto para el motor, y si el líquido no está en buen estado o no tiene la concentración adecuada, las consecuencias pueden ser graves.
Durante los meses más fríos:
- El líquido refrigerante puede congelarse, provocando la rotura del radiador, del bloque del motor o de otras piezas. El agua, al congelarse, se expande y puede causar daños irreversibles.
- La calefacción del habitáculo puede fallar si el refrigerante no circula correctamente.
- La corrosión interna se acelera si el líquido ha perdido sus propiedades, afectando a conductos, bomba de agua y radiador.
- El motor podría sobrecalentarse aunque estemos en invierno, si el fluido no absorbe el calor de forma eficiente.
En resumen: en climas fríos, el anticongelante es lo que permite que el coche arranque sin problemas, que no se congele el motor, que puedas usar la calefacción y que no se dispare el consumo por un mal rendimiento del motor.
Por todo esto, el anticongelante no es opcional: es imprescindible en invierno. Sin él, tu coche puede quedarse tirado justo cuando más lo necesitas.
Consejos para cuidar el anticongelante en invierno
No es complicado. Aquí tienes los pasos básicos:
- Revisa el nivel regularmente: hazlo con el motor frío, asegurándote de que esté entre los límites recomendados.
- Usa el tipo correcto: sigue siempre las indicaciones del fabricante y no mezcles líquidos distintos.
- Asegura la protección térmica: una mezcla habitual es 50/50, suficiente para resistir hasta -37 °C. En zonas más frías, consulta con un profesional.
- Cámbialo cada 2 años o 40.000 km: aunque no esté sucio, sus propiedades se deterioran con el tiempo.
- Haz una revisión completa antes del invierno: comprueba mangueras, termostato y posibles fugas en un taller de confianza.
Aprovecha esa revisión para comprobar también la batería, frenos, luces, escobillas y neumáticos. Todo influye cuando el clima se complica.
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