Los patinetes eléctricos se han convertido, en pocos años, en una alternativa de movilidad sostenible para moverse por zonas urbanas. Sin embargo, su crecimiento también ha traído nuevas normas. En los últimos años la legislación ha evolucionado para regular su uso y mejorar la seguridad vial, y uno de los cambios más importantes es la introducción del seguro obligatorio para patinetes eléctricos en España.
Pero antes de entrar en la normativa, conviene entender bien qué es exactamente un patinete eléctrico y cómo ha llegado a nuestras calles.
Qué es un patinete eléctrico y desde cuándo circula en España
Los patinetes eléctricos forman parte de lo que la Dirección General de Tráfico denomina Vehículos de Movilidad Personal (VMP). VMP es un término genérico que engloba a los VPL, que es la nueva subcategoría legal introducida por la Ley 5/2025. Según la DGT, se trata de vehículos de una o más ruedas, con una sola plaza y propulsados exclusivamente por un motor eléctrico, capaces de alcanzar una velocidad máxima de entre 6 y 25 km/h. Los patinetes eléctricos empezaron a popularizarse en España aproximadamente a partir de 2017 y 2018, cuando aparecieron los primeros modelos de uso personal y los servicios de alquiler en ciudades como Madrid o Barcelona. Desde entonces, su crecimiento ha sido muy rápido, lo que obligó a la DGT a crear una normativa específica para regular su circulación y mejorar la convivencia con peatones, bicicletas y coches.
Hoy se ven en prácticamente todas las ciudades españolas y se utilizan sobre todo para desplazamientos cortos y movilidad diaria.
Normas básicas para circular en patinete según la DGT
Al ser considerados vehículos, los patinetes eléctricos deben cumplir ciertas normas de circulación. La DGT establece varias reglas básicas para garantizar la seguridad de los usuarios y del resto de personas que comparten la vía.
Entre las principales normas destacan:
- Solo puede viajar una persona en el patinete.
- No se puede circular por aceras o zonas peatonales, salvo que lo permita una ordenanza municipal.
- Está prohibido usar el móvil o llevar auriculares mientras se conduce.
- No se puede conducir bajo los efectos del alcohol o drogas, igual que con cualquier otro vehículo.
- Deben circular por vías autorizadas, carriles bici o calzadas urbanas, según la normativa de cada ciudad.
Además, algunos ayuntamientos pueden exigir el uso de casco o iluminación específica, y también establecer limitaciones adicionales para mejorar la seguridad en determinadas zonas.
El seguro obligatorio para patinetes eléctricos en España
Uno de los cambios más relevantes en la regulación de estos vehículos es la introducción del seguro obligatorio de responsabilidad civil.
La ley 5/2025, que entre otras normas introduce novedades en la Ley de Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor RDLEG 8/2024, establece que, a partir de 2026 los patinetes eléctricos, ahora considerados vehículos a motor al ampliar la definición de este concepto, deben contar con un seguro para poder circular legalmente. Este seguro obligatorio tiene como objetivo cubrir los daños materiales o personales que el conductor del patinete pueda causar a terceros en caso de accidente.
La DGT establece que los patinetes que cumplen las características que ellos definen como VMP, es decir:
- Vehículos eléctricos de una sola plaza
- Con una velocidad máxima entre 6 y 25 km/h
- Diseñados para uso personal
Deben contratar un seguro obligatorio.
En la práctica, esto incluye la mayoría de los patinetes eléctricos que circulan por las ciudades españolas.
Circular sin este seguro cuando sea obligatorio podría conllevar sanciones económicas que pueden llegar hasta los 1.000 euros, dependiendo de la gravedad del caso o si se produce un accidente.
Esta medida responde principalmente al fuerte crecimiento del uso del patinete eléctrico en las ciudades durante los últimos años. Ya que, con más vehículos de este tipo circulando, también han aumentado los accidentes y los conflictos en la vía pública. Por eso, el objetivo del seguro obligatorio es garantizar que, en caso de tener un siniestro vial, los daños a terceros estén cubiertos y exista una protección mínima tanto para los usuarios como para peatones y otros vehículos.
Otros requisitos técnicos que deben cumplir los patinetes
Además del seguro obligatorio, el Reglamento General de Vehículos, aplicable a los vehículos de movilidad personal y por tanto a los vehículos personales ligeros, también introduce otros elementos para mejorar el control y la seguridad de estos.
Por ejemplo:
- Los patinetes nuevos deben cumplir requisitos técnicos y de homologación.
- Deben contar con un certificado de circulación que garantice que cumplen los estándares de seguridad.
- A partir de 2027 solo podrán circular los patinetes homologados según el manual técnico de la DGT.
Estas medidas buscan evitar modificaciones ilegales, mejorar la calidad de los dispositivos y reducir los accidentes relacionados con estos vehículos.
Los patinetes eléctricos se han consolidado como una nueva forma de movilidad urbana en España. De hecho, en apenas unos años han pasado de ser una novedad a convertirse en un medio de transporte cotidiano para miles de personas.
Sin embargo, su expansión también ha traído nuevas normas para garantizar la seguridad. Entre ellas, como has podido leer, la obligación de contar con un seguro de responsabilidad civil a partir de 2026, una medida que busca proteger a los usuarios y mejorar la convivencia en la vía pública.
Conocer estas normas es clave para circular con seguridad y evitar sanciones. Porque, igual que ocurre con cualquier otro vehículo, usar el patinete con responsabilidad es fundamental para que la movilidad urbana siga evolucionando de forma segura y sostenible.
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