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5 min tiempo de lectura · Seguridad vial

Conoce los países que tienen más radares del mundo… y los que tienen menos

27 de noviembre de 2025

Si creías que en España tenemos muchísimos radares, espera a conocer cómo está repartido este tipo de control en el mundo. Algunos países parecen obsesionados con los cinemómetros (radares de velocidad), mientras que en otros casi ni los han visto.

En este artículo te contamos dónde hay más radares, dónde hay pocos y cómo se sitúa España en medio de ese mapa.

¿Qué países tienen más radares?

Según datos recientes los países con más radares son:

  • Brasil, que encabeza la lista con más de 21.000 radares en sus carreteras.

Actualmente, los radares más presentes en Brasil son los radares doppler, que ya se encuentran operativos en 24 unidades federativas y han sido implementados en más de 1.700 carreteras, convirtiéndose en herramientas fundamentales para el control de tráfico y la seguridad vial

Estos dispositivos no solo miden la velocidad de los vehículos mediante el efecto Doppler, sino que también detectan otras infracciones en tiempo real, como el uso de teléfonos móviles al volante, la circulación en sentido contrario o la parada sobre el paso de peatones.

  • Con la medalla de plata, Rusia, que tiene alrededor de 18.400–18.500 dispositivos, lo que refleja su gran red vial.

En el contexto de la seguridad vial y el control de velocidad en carreteras, los radares de velocidad son los más frecuentes en este país. Además, la policía de tráfico rusa realiza controles regulares, incluyendo patrullas y cámaras automáticas, especialmente en grandes ciudades.

  • Y, en tercer lugar, Italia, con más de 12.000 radares. En este caso, su densidad de controles está muy por encima de lo que podría esperarse para su tamaño.

En las carreteras italianas lo que más podremos encontrar son radares de velocidad y el Autovelox es el más habitual. Se utiliza principalmente en autopistas y carreteras principales para medir la velocidad de los vehículos en un punto específico. Además, el país cuenta con sistemas más sofisticados como el Sistema Tutor, que calcula la velocidad media de un vehículo a lo largo de un tramo de carretera, y el Sistema Vergilius, diseñado específicamente para carreteras extraurbanas, que combina la medición de velocidad puntual y media. 

Este despliegue tiene lógica, ya que países grandes en territorio y con altos índices de siniestralidad priorizan el uso de radares para vigilar la velocidad y prevenir accidentes de tráfico.

¿Y cuáles son los países con muy pocos radares?

En el otro extremo del ranking encontramos naciones que prácticamente no usan cinemómetros:

  • Países como Afganistán, Mongolia, Filipinas, Paraguay o Trinidad y Tobago apenas tienen un radar activo.
  • Algunos otros tienen solo dos o tres, como Vietnam, Belice u Honduras, según los datos recogidos por medios especializados.

Estas cifras tan bajas se explican a menudo por la falta de infraestructura vial, presupuestos limitados o simplemente una priorización diferente respecto al control de velocidad.

¿Y España? ¿Dónde está en ese mapa de radares?

España no está ni entre los países que más radares tienen, ni en los que menos. Según los datos actuales, la situación de nuestro país en cuanto a radares es la siguiente:

  • Se estima que hay más de 2.500 radares activos en el país, incluyendo fijos, de tramo, móviles y hasta sistemas aéreos (como drones o helicópteros Pegasus).
  • En 2024, el número total de cinemómetros creció un 15,44 %, lo que supone añadir más de 450 nuevos dispositivos según el Observatorio de Radares de Coyote.
  • En densidad, España tiene unos 0,38 radares por cada 100 km de carretera, una cifra moderada comparada con algunos países europeos con mayor concentración.

Como has podido leer,la distribución de radares en el mundo no es uniforme: hay países que parecen vivir bajo un control permanente (como Brasil o Rusia) y otros donde estos dispositivos son casi una rareza. España, por su parte, mantiene un equilibrio.

Si conduces con frecuencia, conocer cómo está el panorama puede ayudarte a planificar mejor, evitar sorpresas y… pisar el acelerador con más conciencia. ¿Por qué no eliges el coche que te va a acompañar en la carretera en Ayvens?

Escrito por:

Raquel de Pablo

Promotora de la seguridad vial

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